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每一次新技术的诞生都会让人机关系进入一种新的平衡状态，人工智能时代也是这样。让机器人配合员工工作，不仅仅是体力、脑力上的增加，而是协助人类以另一种全新的方式去解决问题。2019年，新的“人机CP(couple，配对)”还将继续增加，关注核心科技，更关注和从业人员的搭配工作，各大电商物流企业仍然会进行重点聚焦。

我们为全球的政府和执法机构发布法律程序指南，我们每年两次发布隐私透明度报告，详细列出我们收到的隐私数据请求以及我们的回应结果。此外，我们还会定期向执法人员提供培训，让他们了解苹果提供的数据类型，以及如何按照我们的法律流程指南获取数据。到2018年底，我们将开始启动一个门户网站，为全球经过认证的执法人员提供合法的数据请求、跟踪请求和从苹果获取响应性数据。

据悉，拜腾首款量产车M-Byte预计将于2019年中正式亮相，并于2019年底实现正式量产。戴雷对外也表示，计划今年7月推出第一辆量产车，目标是到2020年上半年生产1万台。到2021~2022年前后，拜腾的产量需要达到10万台的水平。根据规划，拜腾汽车南京工厂规划总产能30万台，一期项目规划产能10万台，计划今年底前竣工投产。

从主业来看，营业利润则是连续5年下降。2012年，营业利润为0.84亿元，经历2013年至2017年的持续下滑，到2017年只要0.30亿元。为了保持净利润为正数，多喜爱不断压缩成本，2013年，其销售费用为1.90亿元，2015年只有1.29亿元。其中，2013年人工成本6349.97万元，2014年为4883.68万元，2015年为4371.08万元。

然后从技术面来看，日线级别上金价白盘一路震荡走高，截止目前已经涨至1347.8美元附近。附图MACD金叉，KDJ死叉，上一交易日金价小幅下探后跌幅收窄，略微削弱了一些下行风险，但上周五的高位长上影线十字星仍令多头估计，短线下行风险仍未完全排除，建议下方关注MA10日均线处的1336美元一线支撑，若失守该位置，则增加短线看空信号。

针对此次定增事宜，金宇车城两大股东争议巨大，“北控系”与金宇控股已开展多轮互搏，最终导致定增计划久拖不前，直至2018年12月底方案到期自动失效。而在今年4月3日，金宇车城发布《要约收购报告书》，“北控系”为增强对上市公司的控制权，其一致行动人福州北控禹阳股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称福州北控禹阳）拟要约收购股份数量为2266万股，占金宇车城总股本的17.74%，要约价格为15.08元/股，所需最高资金总额为3.42亿元。