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在现场可以看到，正门后飘着中国、英国、德国的国旗以及青年汽车的厂旗，正门上刻有“中国·青年汽车集团”金色字。一旁的建筑上刻有“国家重点高新技术企业”的字样。谈及南阳“水氢车”事件对金华的影响，青年汽车相关负责人表示，目前最大的影响是对工人人心的影响，短时间内还看不出对订单有何影响。

金斯瑞生物科技（01548）发布有关由閰火研究近期所刊发一份载有针对公司指控的报告作出澄清公告，公司否认该报告内针对公司的所有指控，该报告包括误导性、具偏见、有选择性、不准确及不完整的声明及毫无根据的指控以及不负责任的揣测。于刊发该报告前后，并无閰火联络公司管理层的记录。公司相信，閰火的最终目的为拉低股份价格及诋毁公司的声誉。公司正咨询法律顾问及将考虑对閰火采取法律行动。此外，应公司要求，公司已向联交所申请其股份自2018年9月28日上午9时起复牌。

据报道，日美韩三国安全保障方面的合作，在形式上将维持和以往一样。美国为避免三国合作被削弱，一贯强烈要求韩国撤销废弃决定。日韩22日也非公开地持续磋商。韩国反对日本加强对韩出口管制，8月决定废弃协定。作为维持协定的条件，韩方要求撤销强化出口管制。日本则一贯主张协定与出口管制是不同的问题。在最后关头，两国在出口问题上有所妥协。

第一财经：去年中国许多汽车经销商都出现了经营亏损，以您在全球市场工作的经验来看，4S店模式还能维系吗？会不会被线上销售、直营颠覆？安巴托：4S店这个模式完全可行，但是这种模式需要非常专业的从业者，要很好地掌控成本。另外，我们还注意到一些倾向，即4S店占地面积变小了，再就是数字化的发展非常快，特别是线上的销售。所以我的结论是4S店这种模式没有问题，但它也要持续地发展，要进行结构调整，要与时俱进。比如现在的数字化时代，应该有数字化营销，全世界不管哪一个国家都是这样的趋势。

第一财经：中国汽车市场去年出现了近28年首次下滑，您认为中国下滑趋势会持续多久？安巴托：我觉得下滑时间会比较长，因为中国市场也开始逐渐饱和了。中国市场28年以来一直在增长，我们一直想它什么时候会下滑，到去年终于发生了。饱和的市场上会出现怎样的竞争局面，很多厂家都没有做好思想准备。对我们来说，首先需要更加高效，在销售成本上也要特别注意，不要以为随意促销就可以把产品卖出去。这种随意的促销，往往会造成很多4S店或者汽车制造商出现财务问题。

庞青年金华造车大本营实探：“水氢车”事件尚未影响订单 公司负责人否认欠薪本报记者 夏治斌 记者 童海华 金华报道因河南南阳“水氢车”事件，中国·青年汽车集团（以下简称“青年汽车”）及其董事局主席庞青年被推上风口浪尖。日前，《中国经营报》记者来到庞青年位于浙江省金华市婺城区八达路501号的造车大本营。由于舆情的不断发酵，青年汽车门卫已禁止外来人员进入。